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宝马5系和奔驰e级哪个好?

来源:本站原创 发布时间:2019-09-03

  08年起进入二手车行业,对车辆的检测、识别、拍卖以及交易过户有丰富的经验。

  我觉得奔驰E更好。奔驰E级,首选肯定是选择立标的版本,因为立标的奔驰E级,更有大哥奔驰S的气势。这样在对于日常的商务接待中,奔驰E级的气场是最足的。而宝马5系这次的改款虽然是增加了不少M套件,来营造更纯粹的运动感,但是气势上对比奔驰E就有点弱了些。

  内饰表现上对于这次的两辆车的换代后,差距也变得更突出了。奔驰E通过两个iPhone20般大小的屏幕,将仪表盘和中央液晶屏幕连接到了一起。

  而宝马5系虽然也运用了业绩仪表和中央大屏,但设计感上就不像奔驰E级那样的富有科技感和豪华感了。

  空间上两款车差别不大,但最大的差别是,奔驰E的加长模式是效仿迈巴赫式的加长,这样在后排座位的后门和D柱之间就有了一扇不大不小,若隐若现的小三角窗。这个三角窗在实际使用时,不仅有效的提供了空间私密感,同时也提供了更好的后排视野,可以算是一举两得的巧妙设计。

  动力方面,虽然宝马的动力和平顺性要更突出,但是奔驰E的动力总成也并没有差太多。所以差别并不算太大,甚至可以忽略不计。

  回过头来看总体,奔驰E在外观内饰的设计感上以及一些外在配置的科技属性和营造的空间豪华属性上都要比宝马5系更出众,而宝马5系也只是在动力方面稍稍的占具了稍许优势。所以奔驰E级还是更适合商务市场的定位和使用。这个就看您自己的选择了。

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  你说的这两款车其实真的是特别的难选,但是要我说我还是觉得5系更好。由于奔驰E级和宝马5系在整个商务轿车中,一直都是行业标杆的地位出现。那么奔驰E和宝马5系的设计和氛围上,一定是需要先考虑的,毕竟这直接体现了“所代表的人”的品味和个性。

  一直以来奔驰和宝马的设计倾向差别都很大,奔驰主打的大气豪华,宝马则是更强调运动。但是就目前的市场来说,单纯的强调某一方面肯定是无法吸引更多的消费者了。所以他们也一致性的像豪华和运动之间找到那个平衡点。

  而这样的竞争下来,宝马算是更胜一筹。首先从乘坐的舒适度上,不管是行驶过程中的底盘滤震,还是座椅的支撑力和舒适度上,都要比同价位的奔驰要更好些。

  而奔驰E这代更多的设计,浪费在了豪华上,所以他的外形和内饰的样式要更奢华一些。

  但是面对越级的设计,奔驰在内在方面给人的感受就要大跌眼镜了,略硬的座椅乘坐起来实在是难受,还有整个底盘的质感,也是有些轻微的松散的感觉,而内饰的一些细节处理上,也十分的粗糙。这样的奔驰E级,难免有些不太尽如人意。

  所以说,改款以后的奔驰E级和新上市的宝马5系之间的对抗,宝马5系以表现更均衡胜出,你要说这俩个千古难题,选宝马5系还是选奔驰E级,我的答案一定是选5系。

  我跟你说啊,宝马5系,从底盘工艺来看,全铝的前后副车架,铝制前刹车卡钳,还有全铝的双叉臂悬挂,简直算的上是业界良心。同时不同于其他豪华品牌的全框式副车架,H型的前副车架不仅提供了更强有力的支撑,也是对操控和重心起着至关重要的作用,而H型副车架的缺点吗,就是成本太高。

  如果要是看过网上的各类拆车视频其实就能看出,整个内在工艺上奔驰E和宝马5系的差异,台版的奔驰E后防撞梁竟然采用的是全铝“口”字形,而国产的后防撞梁采用的则是单层冲压板。而其实不管在哪个地区生产汽车,其地方的主机厂都会根据当地需求去采购零配件,当然了供应商一般也会把所有的产品拿来,仅供主机厂使用,而如何选择,就看主机厂了。

  动力总成和操控方面,宝马5系也是行业中同级别表现最好的车型,这并没有之一。首先B48发动机匹配的ZF8AT的匹配度,是任何同级别的车型都无法比拟的,堪称行业最强。而且在整体的驾驶感受上,宝马的行驶品质也是堪称同级别车型标杆。所以这些内在的表现把奔驰远远的甩在了好几条街以外。

  我觉得啊,买车不能光看外在的设计感,不得不承认奔驰E在设计上是要绝对要超过宝马5系的,但是真要是说同样的价钱,哪个买的更值,哪个驾驶起来质感更强,哪个坐起来更舒适,那一定说的是宝马5系。所以这两辆车对比,如果单纯的只比车的线系好。

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  两款车都是奔驰宝马技术的结晶,宝马5的发动机虽然比奔驰E的小,但是宝5的马动力输出会比奔驰E更强劲,也可以认为宝马5是走运动路线,奔驰E是走舒适豪华路线,豪华舒适程度上选奔驰E,两辆车都有两种人的风格,各有好处,我个人认为也不能说到底哪辆车更好。

  冷静思考,宝马5系和奔驰E级相比,还是5系更占优势。外形上年轻又不失大气,拥有自己独自的设计风格,操控一流,传承了宝马的优秀血统,而且舒适性也是相当不错,拥有豪华中型车的品质。但是看看E级就比较尴尬了,外形设计来说E级怎么看都是S级的影子,但又没有S级那种品质,无论是舒适性还是操控来说,被同品牌的S级压制的太厉害,不显眼。


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